备受争议的蒙迪欧异味问题终于迎来权威解答。无论是新蒙迪欧的主动送检，还是相关机构对其进行的抽样检测，结果均符合国家标准GB/T-27630-2011。这表明蒙迪欧的“异味”问题并非源于车内原材料，而是在特定条件下，车外空气被气流带入车内所致。
关于蒙迪欧“异味”的疑惑
消费者对福特蒙迪欧车型存在“异味”的投诉自去年8月便开始涌现，近期更是引起广泛关注，许多车主对此问题十分关切。为了给出明确的答案，制造商进行了实地实车的调查和多次测试。最终发现，所谓的“异味”现象实际上是由一系列外界物理因素引发的。
这一解答希望能为车主们带来清晰的答案和放心的驾驶体验。
据反馈，部分消费者在特定条件下，如空调关闭、内循环模式开启、天窗后端翘起，且车速超过60KM/H时，会闻到类似橡胶的异味。
从空气动力学角度分析，这种状况下车内会形成负压，导致车外空气携带各种气味，如轮胎与地面摩擦及刹车片制动产生的气味，通过车门落水孔和其他非密封区域进入车内。
关于异味的来源，并非来自车内原件。之前有人指责异味源于车内组件，如隔音材料、顶棚、座椅和地毯等。但实际上，很多自主或某些合资车型的车内异味确实是由这些材料引起的。但针对上述问题，需进一步明确异味的来源并进行相应处理。
基于相关指控，重庆市质量技术监督局于2016年对长安福特汽车有限公司进行了一次监督抽查。检验对象为一款编号为CAF7200A41的新蒙迪欧轿车，具体涉及整车、前后车门阻尼板、前轮毂包隔音袋等项目。后来，经天津汽车检测中心检测，这款新蒙迪欧的车内空气质量达标。最近，这款CA7200A41新蒙迪欧车型再次被送到上海机动车技术研究中心进行车内空气质量检测，检测结果显示其苯、甲苯、二甲苯和苯乙烯等物质的含量均符合GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》的标准。
福特蒙迪欧在中级车市场地位举足轻重，虽不及帕萨特、迈腾等车型热销，但其品质与性价比仍受市场肯定，拥有众多忠实粉丝的支持。
蒙迪欧作为福特品牌下的中级车型，虽然在当前市场上可能没有像帕萨特和迈腾那样受到广泛的追捧和关注。然而，其在中级车市场中的地位仍然不可忽视。蒙迪欧凭借其出色的车辆品质和性价比，赢得了众多消费者的喜爱和信任。这些忠实的粉丝们始终支持蒙迪欧，并对其寄予厚望。因此，尽管市场竞争激烈，蒙迪欧在市场中的位置仍然稳固。
蒙迪欧车型更新换代，新蒙迪欧于广州车展亮相
随着蒙迪欧车型从旧款过渡到新款，其在市场中的销量有所下滑，但这与整体市场趋势相符。然而，在去年的三月份，蒙迪欧全系车型的销量实现了翻倍增长，月销量突破万辆大关。至今，蒙迪欧系列车型的市场销售表现稳定。虽然当前最新的销售数据尚未公布，但我们预计蒙迪欧系列车型尤其是新蒙迪欧的销量将继续保持强劲。
新蒙迪欧的实力彰显其市场地位
与同级别的其他车型相比，新蒙迪欧的产品实力尤为突出。其长达2850mm的轴距在数值上超越了大众CC和别克君威等车型。宽敞的室内空间为乘坐者提供了更为舒适的体验。内饰方面，新蒙迪欧继承了老款的高标准，同时融入了更为年轻化的设计元素。车内用料考究，仪表盘信息丰富且显示清晰。特别值得一提的是，其SONY中控屏在同级别车型中堪称翘楚，能与大众CC一较高下。
新蒙迪欧的配置堪称其最大亮点，它在30万级别车型中提供了全面的配置，几乎涵盖了所有高端科技配置。其中，主动泊车辅助系统尤为出色，经过升级后，在原有的平行泊车基础上新增垂直泊车辅助功能，不仅可自动泊入，还能实现自动泊出，极大提升了驾驶便捷性。此外，智能感应制动保护系统也值得一提，它具备行人识别功能，通过微波雷达及前摄像头检测，实时性良好，探测角度广泛，有效降低了驾驶过程中的安全隐患。
在动力表现方面，新蒙迪欧提供了三个版本的涡轮增压动力选择。具体参数表现强劲，同时油耗表现也合理。下表展示了新蒙迪欧各版本的动力配置，让您对动力与油耗情况一目了然：
生活中，完美无缺的事物是不存在的，正如“金无足赤，人无完人”。以福特蒙迪欧为例，它曾面临“异味”问题而备受消费者批评。然而，福特已经全面梳理并解决了这一问题。作为合资车型中的佼佼者，福特的产品质量值得信赖。对于后续服务，福特同样重视。为解决“异味”问题，福特采取了多项改进措施：在车门内水切下方加装隔离泡棉，有效防止车外空气倒灌；同时调整空调空气循环系统，使其在特定情况下自动切换内外循环模式，平衡车内外的气压差异，减少外部气味进入车内。
通过这些措施，相信消费者再也不用担心车辆“异味”问题了。